Mnoho odborných informací pro stavbu historických modelů lodí - Modely-lodi.cz

Přejít na obsah

Hlavní nabídka

Mnoho odborných informací pro stavbu historických modelů lodí

Ostatní > Výroba a stavba

Znalost vázání uzlů použijeme i při stavbě modelu lodi

Námořní uzly

Námořní uzly jsou důležité

Každodenní činnost na palubě lodi si nelze představit bez neustálého používání uzlů, kterými se připevňovala lana nebo různé předměty. Jednou z prvních věcí, kterou se budoucí námořník musel naučit bylo uvazování mnoha různých uzlů a smyček. Každý uzel měl své specifické použití a námořník jej musel umět uvázat rychle i za tmy a nepříznivého počasí. Na této dovednosti často záviselo přežití posádky. Uzel můžeme označit za trvalý spoj, kdežto smyčku nebo spojku jako dočasný spoj. Přibližme si vázání některých nejčastěji používaných uzlů. Pro některé uzly existuje více názvů, my zde však pro stručnost uvádíme jen jeden.


Námořní uzly
Přehled základních typů námořních uzlů

Obr. č. 1 : Stahovací uzel – lehce rozebiratelný, obr. č. 2 : Výblenkový uzel – upevňování výblenků, obr. č. 3 : Polosmyčka – uchycení různých předmětů, obr. č. 4 : Loďkový úvaz, obr. č. 5 : Kotevní smyčka

Námořní uzly

Obr. č. 6 : Pevná  smyčka – spouštění mužstva na laně, obr. č. 7 : Dvojitá pevná smyčka – použito dvojité lano, obr. č. 8 : Ráhnová smyčka, obr. č. 9 : Otěžový uzel – pro lana různé tloušťky, obr. č. 10 : Dvojitý otěžový -  pro lana různé tloušťky

Námořní uzly

Obr. č. 11 : Šňůrová smyčka – připevnění plachtoviny, obr. č. 12 : Kasací uzel, obr. č. 13 : Babský uzel, obr. č. 14 : Osmičkový uzel – k zajištění lana, aby neprošlo kladkou, obr. č. 15 : Zkracovací uzel – ke zkracování lan

Námořní uzly

Obr. č. 16 : Rybářský uzel – upevnění malých kotev, obr. č. 17 : Kotevní uzel – upevnění velkých kotev, obr. č. 18: Hákový přehoz – upevnění zatíženého lana na hák, oObr. č. 19 : Dvojitý plochý uzel – spojení dvou hrubých a těžkých lan, obr. č. 20 : Plochý uzel – spojení dvou hrubých a těžkých lan

Výše uvedené znalosti nyní můžeme dobře využít např. při uvázání kotvy na našem modelu. Použitím těchto typů uzlů dosáhnete naprosté věrnosti i tohoto detailu na modelu naší lodi.

Potřebujete-li tedy na model přivázat kotvu k hrubší niti nebo lanku můžeme při tom  použít dva typy uzlů, jak jsme uvedli v předchozím textu. Pro přehlednost jsou oba uzly pro připevnění kotvy znázorněny na zvláštním obrázku a označeny A a B.

A- Kotevní uzel
Výkres ukazuje způsob protažení niti znázorňující lano. Smyslem takto vedeného lana byla snaha co nejvíce ochránit kovové kotevní oko před zrezivěním. Je možno použít niť o tloušťce 0,25mm, nejlépe černé barvy.

B = Rybářský  uzel
Kotevní oko je při použití tohoto uzlu chráněno také, ale způsob úvazu je jiný. Na konci je uzel zajištěn tenkým lanem. V tomto případě je hlavní lano reprezentováno šedou nití o síle 1-1,75 mm.

Na dalších obrázcích vidíme příklad dvou typů námořních uzlů a jejich použití při uvázání kotvy na modelech lodí.

Námořní uzly
A- Kotevní uzel, B = Rybářský uzel
Námořní uzly
Námořní uzly
Námořní uzly
Námořní uzly

K použití jiných uzlů a vázání dalších částí lodi, v našem případě modelu lodi se vrátíme v dalších článcích.
Na závěr se podívejme jak má přivázanou kotvu náš vzor - skuteční H.M.S. Victory.

Námořní uzly
 
Návrat na obsah | Návrat do hlavní nabídky